Archive for the ‘2008’ Category

h1

30 okt 2009: Don’t Look Back in Anger

30/10/2009

18 November 2006

TV NED Barcelona 065a

First Sail in Barcelona

Team Eclectic zit in het vliegtuig richting Spanje. Een gezellig snoepreisje naar Barcelona voor een first sail met onze nieuwe 44. Dit tripje was het begin van de drie jarige campagne die de Baas heeft opgezet. Het begin van een ambitieus project, in samenwerking met Dehler die heel graag hun 44 als racer/cruiser op de kaart willen te zetten. Een campagne waarin wedstrijden in Nederland, Belgie, Engeland en Frankrijk gevaren zouden worden. Maar we trappen hem ff af in Barcelona. Als je dan toch ergens moet beginnen waarom niet meteen in de Med. Onder toeziend oog van Gerd-Jan Poortman en een heuse camera ploeg werd de boot uitgetest en gelijk ook nog uitgeroepen tot Yacht of the Year 2006/2007 op de locale boatshow.

We schrijven inmiddels oktober 2009 en de drie jaar zijn om. Een bijzonder enerverende tijd met veel ups en downs voor het team, de boot en de Baas en zijn familie.

2007

begon met testen en proberen. In maart zeilen we een groot evenement in Frankrijk: Spi Ouest. Aan boord niemand minder dan Gerd-Jan Poortman en Wouter Verbraak. Voor het team een ongelooflijk gezellig evenement (mede door de caravans en de oesters). Heel veel gevaren, niet altijd even hard en succesvol maar een leuk begin van ons project. Daarna kwam de North Sea Regatta al snel gevolgd door Cowes Week. De professionaliteit van het team ging met rasse schreden vooruit. Een boat-captain werd aangesteld in de persoon van Manne Sijsma. De meetbrief werd onderhanden genomen, wat niet altijd even gemakkelijk bleek te zijn, en sponsoren gooiden kleding en schoenen naar ons toe.

cluster fuckje

2008

begint slecht. De boot staat in de schuur vanwege serieuze kielproblemen wat een hoop zorgen geeft voor de Baas en het team. Problemen die gelukkig snel weer vergeten waren toen we in mei de North Sea Regatta wonnen. Een resultaat dat we nooit hadden kunnen neerzetten zonder de ongelooflijke inzet van heel erg veel mensen. Jullie weten wie je zijn. Onze dank! Helaas waren we snel daarna weer opnieuw bootloos en moesten we zelfs uitwijken naar een andere boot om de Deltaweek mee te varen. Breskens Week zeilden we wel met onze eigen boot maar het jaar eindigde toch weer op dezelfde manier als het begon. Boot in de schuur; weg winterseizoen.

Team Eclectic wint NSR 2008

NSR 2008

2009

begint en de boot staat nog altijd in de schuur. De stemming is ver te zoeken in team Eclectic. Uiteindelijk werd een permanente en goede oplossing gevonden voor alle issues. Yeah Baby!  Het werd echter alsnog haasten om aan de start te komen van de NSR. De Van Uden Reco hadden we al gemist en van enige voorbereiding was geen sprake. De kansen voor winst op de NSR waren direct verkeken omdat we geen offshore konden varen. Echter het weer en de sfeer van de NSR maakten een hoop goed en uiteindelijk waren we ook prima over de baan aan het varen. Iedereen weer helemaal gelukkig met het bootje en dus meteen ook maar veel varen. Deltaweek in zijn geheel, Breskens Sailing Weekend (ONK) en recentelijk de afsluiter met de Antwerprace. Maar het absolute hoogtepunt was wel de Fastnet Race. Die stond al heeeeeel erg lang op het verlanglijstje. We brachten een sterk team op de been en het resultaat was er!

Aankomst in Plymouth

Terugkijkend op drie jaar op de “44” kunnen we niet anders concluderen dan dat het een stormachtige tijd is geweest met veel stress. Het zeilbloed kruipt echter waar het niet gaan kan in huize De Baas en van opgeven is dan ook geen sprake. Ruim voor het laatste evenement werd er al gesproken over het komende winterseizoen, nieuwe verse bemanning en een campagne voor 2010.

Want we hadden ook zoveel leuke momenten aan boord: Yeah Baby Yeah, Wittah, Joppie Saus, NSR 2008, Verbondsbezem 2008, Oesters in La Trinite, Stappen in Barcelona, Stappen in St. Malo, B&B in Lymington, de Blauwe Broeken, de doop in Port Zelande, AP over AP, Lockefeers aan boord van de Holmatro, Margarine Luuk de Rockstar van het voordek, bedorven wind op de Noordzee, de sloffen in het Kurhaus, de slakken in Cowes, Hou je Becky, Keeping it to Port, Freeze Dry, Cotieres, Super Bananes, clusterfucks bij Franse boeien, haring eten op de NSR, Delta Lloyd Gate race in 35 knopen wind, Mr. Bigshot, staysailmanagement, hoge mix, de boot meer naar voren positioneren, het modderpad in Engeland (we gaan alleen nog maar bovenlangs), gin-tonics, Geoff the Harbourmaster en zijn trainingslokaaltje, enz enz enz enz enz …….

2010

De groep vaste teamleden is gekrompen in de afgelopen zomer en dus zijn we driftig op zoek naar nieuw, fanatiek en gecommitteerd bloed. De IJspegels zijn voor ons DE gelegenheid om met nieuwe mensen te varen en in de loop van de winter tot een vaste groep van 12 a 14 man te komen.

De crisis heeft ook bij ons zijn sporen achtergelaten waardoor we niet in staat zijn om grote investeringen te gaan doen. We zullen dit jaar varen met de middelen die we hebben. We hopen met wat preventieve maatregelen aan de boot en de zeilen het jaar goed door te komen. Het is even wachten op lente in de geldboomgaard van de baas.

De belangrijkste doelen voor het komende winter- en zomerseizoen zijn voor ons: Met veel plezier varen en door het samenstellen van een (grotendeels nieuw en) goed team tot onverwacht goede prestaties komen. We blijven met een professionele instelling varen en zullen zelfs proberen deze te verbeteren. Met de 10 ijspegels in het verschiet en het ‘normale’ circuit voor 2010 hebben we dus weer volle bak campagne.

Team Eclectic heeft er zin in !

h1

Gewoon ff leuke foto tussendoor

15/08/2009
Steigerborrel NSR 2008

Steigerborrel NSR 2008

h1

Gewoon ff leuke foto tussendoor

15/08/2009
Credits : Anusjka Martens - NSR 2008

Credits : Anusjka Martens - NSR 2008

h1

11 juni 2009: terug in PZ

11/06/2009

Inmiddels is onze schuit terug in PZ, dat heeft Manne (met de assistentie van Bart) toch snel gedaan. Boot op de kant, mastje eraf, werke werke werke. Vervolgens de boot weer in de plomp en hop naar Zierikzee. Nog iemand zin in een delivery ergens in week 26? Dan kunnen we ook gezellig de Deltaweek wedstrijden varen op 27+28 juni 2009. Schrijf ik ons meteen even in.

Deltaweek Logo

Deltaweek Logo

h1

23 mei 2009: oude doos verhalen

23/05/2009

De eerste schepen lopen Scheveningen binnen na een heeeeele lange North Sea Race. Wij moeten het doen met herinneringen aan vorig jaar:

North Sea Race 2008:

North Sea Race 2008 :
Na twee rustdagen in Harwich, is er een race terug
naar Nederland. Deze wordt georganiseerd door
het RORC en daarom doen er ook een aantal
Engelse schepen mee.
Bij Team Eclectic heeft zich ondertussen Luuk
LeClercq gemeld, die in het vorige seizoen op het
voordek heeft gestaan, maar wegens verhuizing
naar Engeland uit het team moest stappen. Voor
deze race stapt hij graag nog even op als invaller.
De windvoorspellingen hebben wij in de dagen in
Harwich goed gevolgd, en deze beloofden ons
weinig wind. Een lange reis dus. Vorig jaar nog
zette de Eclectic een nieuw record in haar klasse
door de race in 18:55 uur te varen. Daar is deze
keer weinig hoop op.
Kort na de start zijn we, mede door de briljante
navigatie en het wind interpretatie werk van Gerd-
Jan Poortman en Joost Smit in staat om in 1 klap
het hele veld voorbij te varen en als eerste in onze
klasse rond de Galloper boei te varen. Deze
voorsprong kunnen we lang behouden tot we s
nachts bij Smits Knoll de Daikin Airco voor moeten
laten gaan. We gaan daar als tweede rond de boei.
Tot ons grote genoegen echter varen we binnen 20
minuten van Pleomax (Volvo 60) en Formidable
(Lutra 56) om deze tonNorth Sea Race 2008 :

Na twee rustdagen in Harwich, is er een race terug naar Nederland. Deze wordt georganiseerd door het RORC en daarom doen er ook een aantal Engelse schepen mee.

Bij Team Eclectic heeft zich ondertussen Luuk LeClercq gemeld, die in het vorige seizoen op het voordek heeft gestaan, maar wegens verhuizing naar Engeland uit het team moest stappen. Voor deze race stapt hij graag nog even op als invaller.

De windvoorspellingen hebben wij in de dagen in Harwich goed gevolgd, en deze beloofden ons weinig wind. Een lange reis dus. Vorig jaar nog zette de Eclectic een nieuw record in haar klasse door de race in 18:55 uur te varen. Daar is deze keer weinig hoop op. 
Kort na de start zijn we, mede door de briljante navigatie en het wind interpretatie werk van Gerd- Jan Poortman en Joost Smit in staat om in 1 klap het hele veld voorbij te varen en als eerste in onze klasse rond de Galloper boei te varen. Deze voorsprong kunnen we lang behouden tot we s nachts bij Smits Knoll de Daikin Airco voor moeten laten gaan. We gaan daar als tweede rond de boei.

Tot ons grote genoegen echter varen we binnen 20 minuten van Pleomax (Volvo 60) en Formidable (Lutra 56) om deze ton. Gedurende de hele dag, en nacht werd er fanatiek gevaren. De bemanning was erg geconcentreerd en gefocussed op een goed resultaat. Tegen de ochtend was het enige schip dat we konden zien de Daikin Airco. Deze zeilt in onze klasse, maar vormde wegens zijn handicap geen bedreiging voor ons resultaat, op dat moment waren Eclectic en Daikin de kopgroep van de vloot. Onze aandacht was echter niet gericht op het inhalen van de Daikin, maar op het verdedigen van onze positie ten opzichte van de Roark, die wij op geringe afstand van ons vermoeden, maar op dat moment niet konden zien liggen.

credits: Maarten Willems

credits: Maarten Willems

Ongeveer 20 minuten na het ronden van de MSP boei dook Roark op achterons. Volgens het handicap systeem moeten wij op 30 uur varen, ongeveer 38 minuten voor de Roark finishen om ze daadwerkelijk te verslaan. Dit is echter niet gelukt.

Roark kwam 29 minuten na ons over de finish lijn en werd daarmee opnieuw eerste in de North Sea Race. Eclectic claimde wel een tweede plaats.

h1

19 mei 2009: oude doos verhalen

19/05/2009

 

De Vuurschepenrace 2008 :
Terwijl men in Den Haag zich opmaakt voor
Koninginnenach 2008, start een vloot van
ongeveer 50 zeiljachten de 110 mijl lange
Vuurschepenrace naar Harwich in Engeland. De
Eclectic zit in de laatste startgroep die om 19:20 uur
het sein krijgt om te vertrekken. In de IRC 1 groep
varen 10 schepen mee.
Op het moment van de start is het nog rustig weer.
Ongeveer 15 knopen en een mager zonnetje, dat
eerder op de middag al eens was verdrongen door
een aantal heftige regenbuien. Na de start moeten
we een boei ronden vlak voor de pier van
Scheveningen en daarna volgt een lang spinnaker
rak naar de Houtrustboei en vervolgens richting de
Engelse kust.
We varen deze race zonder onze vaste voordekker
en pitman, wat absoluut een groot gemis is, zeker
als je s nachts vaart en alles donker is. De nieuwe
gezichten in de reiling zijn Bregje Willems en
Thomas Lensvelt, beiden met goede zeilervaring,
maar die wel hun eerste offshore varen.
Tegen het donker arriveren we bij de Houtrust
Boei en buigen we naar een meer zuidelijke koers
richting Engeland. De spinnaker moeten we al snel
weer naar beneden halen omdat de koers niet meer
bezeild is. We hijsen de genua en maken ons op
voor een rak van ongeveer 8 uur naar de Engelse
kust.

Helaas voor ons kunnen wij deze avond niet aan de start van de Vuurschepenrace verschijnen. Hoewel de boot bijna klaar is om te water te gaan, kwam dit evenement net een weekje te vroeg. Wel hebben we nog een verhaal uit de oude doos over de Vuurschepenrace van vorig jaar. 

De Vuurschepenrace 2008 :

Terwijl men in Den Haag zich opmaakt voor Koninginnenach 2008, start een vloot van ongeveer 50 zeiljachten de 110 mijl lange Vuurschepenrace naar Harwich in Engeland. De Eclectic zit in de laatste startgroep die om 19:20 uur het sein krijgt om te vertrekken. In de IRC 1 groep varen 10 schepen mee.

credits: Diana Bogaards

credits: Diana Bogaards

 

 

Op het moment van de start is het nog rustig weer. Ongeveer 15 knopen en een mager zonnetje, dat eerder op de middag al eens was verdrongen door een aantal heftige regenbuien. Na de start moeten we een boei ronden vlak voor de pier van Scheveningen en daarna volgt een lang spinnaker rak naar de Houtrustboei en vervolgens richting de Engelse kust.

We varen deze race zonder onze vaste voordekker en pitman, wat absoluut een groot gemis is, zeker als je s nachts vaart en alles donker is. De nieuwe gezichten in de reiling zijn Bregje Willems en Thomas Lensvelt, beiden met goede zeilervaring, maar die wel hun eerste offshore varen.

Tegen het donker arriveren we bij de Houtrust Boei en buigen we naar een meer zuidelijke koers richting Engeland. De spinnaker moeten we al snel weer naar beneden halen omdat de koers niet meer bezeild is. We hijsen de genua en maken ons op voor een rak van ongeveer 8 uur naar de Engelse kust.

 

Ondertussen varen we hard en met de stroom mee. Het is nacht en je ziet overal om je heen lampjes van andere schepen. De bemaning trekt nog een extra laagje kleding want de temperatuur daalt snel. De wind neemt steeds verder toe gedurende de nacht en op het moment dat we de teller op de mast 30 knopen zien aantikken overleggen we of er een andere genua op moet. De wind neemt echter geleidelijk ook weer af, dus varen we zonder zeilveranderingen verder.

Bij het eerste licht zien we een aantal zeiltjes aan de horizon voor ons. Een daarvan is de Checkmate die ook elk jaar mee doen. Achter ons ontdekken we de Roark, maar de afstand is niet groot genoeg om ze na de handicap correctie voor te blijven in het klassement. Uiteindelijk wordt de Mumm 30 van de TU in Delft eerste, de Roark 2e en Eclectic 3e.

Credits: Floris Toetenel

Credits: Floris Toetenel

h1

17 mei 2009: oude doos verhalen

17/05/2009

Van Uden Reco Stellendam Regatta 2008

Rock & Roll …… 124 boten schreven zich in voor de VURSR 2008 die afgelopen weekend werd gezeild in Stellendam op het Haringvliet. Er werden zes wedstrijden gevaren in twee dagen. Zoals ieder jaar nam ook de Eclectic deel aan dit leuke en goed georganiseerde evenement, dat gezien wordt als de openingswedstrijd van het zeilseizoen. De condities waren ideaal voor Team Eclectic, die toch wat minder goed voorbereid het water opgingen dan ze hadden gehoopt. De boot kon pas twee dagen voor de wedstrijd het water in wegens reparaties. Hierdoor liep het team een achterstand op in trainingsuren en het optimaal voorbereiden van boot en trim voor de wedstrijden. Gelukkig wisten zij alles in het werk te stellen om toch op vrijdagmiddag de boot vast te kunnen leggen aan de steiger in Stellendam.

credits: Questmedia

credits: Questmedia

Ook tijdens de wedstrijden maakte het team weinig fouten, en kon problemen snel oplossen. In de eerste wedstrijd brak de verbinding tussen de tophoek van de genua en de shackel waarmee deze aan de valbbevestigd zit. Op dat moment voer Eclectic in een derde positie. Het team reageerde snel, en was in staat om binnen 5 minuten de genua te strijken, en een nieuwe genua te hijsen. Zo gingen maar weinig kostbare plaatsen verloren. Het zeil werd overigens direct dezelfde avond in de mobiele loft (een naaimachine op het grasveld) van North Sails gerepareerd, en kon de volgende dag weer gebruikt worden. 

Binnen het handicap systeem van de IRC is de gezeilde tijd de bepalende factor voor de uitslag, en niet de positie waarin een boot over de finish lijn komt. Het psychologische effect dat een finish in de kopgroep heeft op de bemanning zorgde ervoor dat er fanatiek en op het scherpst van de snede werd gevaren. Inhalen van andere boten draagt hier absoluut ook aan bij. Bij Team Eclectic gebeurde dat afgelopen weekend veelvuldig.

 

Van deze vertraagde en moeilijke
seizoensstart was niet veel te merken
als we de prestaties van de boot en het
team op het water zien. Het team zag er
gefocussed en gedreven uit.
Belangrijker nog, de behaalde resultaten
waren uitstekend en de boot was
voortdurend terug te vinden in de
kopgroep van de vloot.
Tijdens dit evenement heeft het team met
een nieuwe stuurman gevaren. Tiemen
Zijlmans, tot vorig seizoen de
grootzeiltrimmer, heeft het roer overgenomen
van Koen Lockefeer.
Met de assistentie van Gerd-Jan
Poortman (die de tactiek voor zijn
rekening nam) en Joost Smit (op
Navigatie), was hij in staat om bij elk van
de zes wedstrijden te zorgen dat de
Eclectic goed uit de startblokken kwam
en snel de vrije wind kon opzoeken in het
kruisrak.Ook tijdens de wedstrijden maakte het team weinig fouten, en kon problemen snel oplossen. In de eerste wedstrijd brak de verbinding tussen de tophoek van de genua en de shackel waarmee deze aan de valbbevestigd zit. Op dat moment voer Eclectic in een derde positie. Het team reageerde snel, en was in staat om binnen 5 minuten de genua te strijken, en een nieuwe genua te hijsen. Zo gingen maar weinig kostbare plaatsen verloren. Het zeil werd overigens direct dezelfde avond in de mobiele loft (een naaimachine op het grasveld) van North Sails gerepareerd, en kon de volgende dag weer gebruikt worden.Binnen het handicap systeem van de IRC is de gezeilde tijd de bepalende factor voor de uitslag, en niet de positie waarin een boot over de finish lijn komt. Het psychologische effect dat een finish in de kopgroep heeft op de bemanning zorgde ervoor dat er fanatiek en op het scherpst van de snede werd gevaren. Inhalen van andere boten draagt hier absoluut ook aan bij. Bij Team Eclectic gebeurde dat afgelopen weekend veelvuldig.

Het weer tijdens het evenement werkte ook uitstekend mee, en droeg bij tot een geslaagd evenement. Zaterdag was het bewolkt, maar met een perfecte wind van ongeveer 15 tot 20 knopen. Op zondag kwam daar ook nog eens de zon bij.

Koen Lockefeer, schipper, was apetrots toen hij zijn derde prijs in ontvangst mocht nemen tijdens de feestelijke prijsuitreiking op het terras van het Regattacentrum. Team Eclectic is back in the race ….. rock and roll !