Archive for the ‘NSR’ Category

h1

Crew begint weer vorm te krijgen

21/02/2013

Het 2013 wedstrijd seizoen staat voor de deur. Nog paar staartjes winterweer en we praten weer over voorjaar. Inmiddels wordt een vers team samengesteld. Een mix van Nederlandse en Engelse zeilers met een vleugje Aussie erbij.
Het karakter van de offshores is anders dan de gebruikelijke upwind/downwind wedstrijden. Daarbij is boathandling even zo belangrijk als de tactiek. In de offshores hebben we iets meer voorbereidingstijd voor manoeuvres maar wordt de navigatie en meteo veel belangrijker.

De boot heeft zich inmiddels ruimschoots bewezen in de offshores, veel stabiliteit, goeie reacher onder genua’s, code 0 ( the Gimp) en A-spi’s. Ook aan de aan de windse koersen zijn competitief sterk te varen. Met 5 zeevaste slaapplaatsen aan de hoge kant kan ook langdurig efficient gevaren worden waarbij de bemanning goed kan uitrusten. De kachel zal weinig uren maken maar de boot is heel ‘droog’ in slecht weer en zware zeegang. Goeie ingredienten voor mooie lange afstands zeilwedstrijden.

Over enkele weken komt het moment van antifouling en weer optuigen/ aankleden met schone frisse en goed gecontroleerde tuigage en lijntjes. Het begint alweer te jeuken……

20130221-135543.jpg

h1

2 juni 2010: zelfspot

02/06/2010

Je moet jezelf niet al te serieus nemen. Dat is zo ongeveer wel het motto hier op dit blog. In de afgelopen paar jaar hebben we hier nog nooit een verhaal geschreven wat kant danwel wal raakte. De wereld is al serieus genoeg en zeker in deze economisch onzekere tijden.

Vandaag kregen we de uitslag van de jury aangaande de afgelopen NSR:

De reactie van de jury op het nsr-resultaat:

Statler: That was wonderful!

Waldorf: Bravo!

Statler: I loved it!

Waldorf: Ah, it was great!

Statler: Well, it was pretty good.

Waldorf: Well, it wasn’t bad…

Statler: Uh, there were parts of it that weren’t very good though.

Waldorf: It could have been a lot better.

Statler: I didn’t really like it.

Waldorf: It was pretty terrible.

Statler: It was bad.

Waldorf: It was awful!

Statler: It was terrible!

Waldorf: Take ‘em away!

Statler: Bah, boo!

Waldorf: Boo!

h1

28 mei 2010: keep it in the family

28/05/2010

Een nieuwe generatie voordekker is opgestaan. Tijdens een bezoekje aan de NSR kon Tjed Wildeboer maar geen genoeg krijgen van de punt van onze schuit (en de chips die Robbie had in gekocht).

Hij kon de mast (paal) benoemen en zeil wist hij ook. Meer heb je niet nodig en dat vond Gerd-Jan eigenlijk ook wel.

Go Tjed !

Go Tjed

h1

27 mei 2010: foto’s – met dank aan de Popov

27/05/2010

h1

25 mei 2010: Dinsdag wasdag

25/05/2010

AAAAAAAAHHHHH dat doet me nou goed. Jarenlang heb ik na iedere zee wedstrijd met 12 zeilpakken onder de douche gestaan om het zout eruit te spoelen. Inmiddels is die schone taak voor een ander. Lee; goed werk jongen. Respect !!!

Dinsdag Wasdag

Brengt me direct bij de volgende vraag. Is er een zelfde initiatief rondom de shore kleding ?

h1

24 mei 2010: C’est fini

24/05/2010

Het is weer voorbij (die mooie zomer), op naar een volgend evenement. De NSR heeft niet echt gebracht wat we ervan hadden gehoopt. Ondanks de briljante start met de Vuurschepenrace. Het lijkt erop dat we het beloofde land een beetje hebben overzeild……beetje maar.

Waar heb het aan gelegen ? Dat is natuurlijk de hamvraag. Team Eclectic zal bij zichzelf te rade moeten gaan. Zelfreflectie en zulks meer enzo. Poeh.

Vandaag een 17e plaats in de Fjellsto race… (wat was dat ook alweer)

Einduitslag …..da’s ff schrikken

14 NED 7777 Eclectic
K.M.F. Lockefeer
156,5 2 6 16 22 15 21 17 19 18 17
h1

24 mei 2010: Laatste dag NSR

24/05/2010

Laatste dag van de NSR en eindelijk een beetje fatsoenlijke woei. Wind is helemaal om naar ZW. Vandaag staat er een lange baan race op het programma. Standaard de afsluiting van de North Sea Regatta.

Vanaf de boot : Lange baan wedstrijd  en we zijn nu bijna een uur onderweg. Onze positie is pal op de spiegel van Antilope, die weer net achter Foxy aanvaart. Het nestje met Swans ligt op kop gevolgd door E-mission en Connect Lesonal. Er is ongeveer 10 knopen wind, lekker zonnetje en geen golven. Net spi-rak klaar en nu genua-reach op 100 graden true.
Stuurman Tiemen is weer beter na totale afmatting in offshores. Laatste dag met nieuwe kansen.

Later : NAM 22 boei gerond.  Swans voorop, rest nog in volgorde. Foxy en Antilope hadden A3 of code zeilen in de voorraad en pakten extra afstand. Toch lekker als je 4 spi’s op certificaat hebt staan!

Wind lichter geworden:  8.8 kn. Speed 6.6 in het water… watertemp. 12 graden. Te koud voor een duik.

h1

21 mei 2010: NSR – Houtrustraces

23/05/2010
Geen beste dag voor de mannen (en vrouw) aan boord van de Eclectic. Het is mistig (Zeevlam) en er staat weinig wind. Verslag vanaf de boot:
Na een dramatische start in 7 knopen wind, hebben we een ‘slow boat to china circus’ gevaren om zo laag mogelijk te eindigen. Dat is gelukt !Net voor de bezemwagen gearriveerd. Dit is met stip de aftrekwedstrijd geworden. Beroerder kon echt niet.
De tweede start uitgesteld door acute aanval van zeemist best bizar. Van strakblauw tot potdicht in 2 minuten. Zicht beperkt tot 100 m max.
Wachten tot de witte wieven opkrassen.

mistige toestanden

Maar helaas krassen die niet meer op en wordt uiteindelijk de vloot terug naar de haven gestuurd.  Uiteindelijk een 16e plaats voor Eclectic in de Houtrustcup. Niet het resultaat waarop gehoopt is.

Een dag die zonnig begon eindigde in nevelen. Een echte zonnevlam. Die hadden we al eens eerder gehad (Deltaweek vorig jaar). Het ontwijken van de pier van Scheveningen was waarschijnlijk het meest enerverende moment van de dag. “Koen was de eerste die de Toekan in zijn ogen kon kijken” zei Simon later.

Wel weer krantje gehaald

h1

21 mei 2010: Bijna zover

21/05/2010

Jawel, we gaan beginnen. Het hele spektakel gaat losbarsten. Een evenement dat zijn weerga niet kent. Vanuit team Eclectic werd met gemengde gevoelens naar het evenement uitgekeken.

De zeilers en de boten moeten ineens ‘hun’ evenement delen met half Nederland. Kijk, dat is dan toch ineens niet meer hetzelfde he ? Als er allemaal mensen zijn die alleen maar voor ‘de natte tosti‘ komen en daarom op jouw parkeerplaats staan. Maar gelukkig zijn er enorme parkeerplaatsen met uitermate correcte parkeerwachters die alle, brutale camper, parkeerders in goede banen leiden. Ook na veelvuldig aandringen mag je nog steeds niet met je camper het terrein op. Zet je hem toch gewoon IN de feesttent.

De tijdelijke haven waar de kajuitboten naar toe zijn verbannen is niet heel gemakkelijk te vinden. Maar als je er dan bent, dan heb je ook niks. Ja…een dumping ground voor mosselen. BRING ON THE STINK.

Ach, zolang alle kajuitbootjes maar bij elkaar liggen dan moet het toch allemaal prima te doen zijn. We gaan het allemaal meemaken de komende dagen.

Vanmiddag staan twee wedstrijden op het programma. De Houtrustcup.

h1

20 mei 2010: dat valt alweer mee…..

20/05/2010
De kajuitboten die deelnemen aan de NSR voelden zich al geheel verbannen naar een suffe buitenhaven zonder voorzieningen om finish pils te koelen. Maar in een enorme lange brief van de org kunnen we lezen dat het allemaal goed komt…..dat valt alweer mee.
….
Geachte deelnemer/ster,

Er hebben zich in de afgelopen dagen een aantal verontruste eigenaren bij ons gemeld aangaande de voorzieningen m.b.t. ligplaatsen voor de IRC en ORC jachten in de Derde Haven. Als organisatie hechten we er waarde aan om middels deze brief alle betrokken deelnemers hierover nader persoonlijk te berichten.
Zoals u wellicht al weet, heeft de Gemeente Den Haag een hoge prioriteit gegeven aan de ontwikkeling van goede faciliteiten t.b.v.
de zeilsport. Dat de Gemeente de zeilsport omarmt heeft is op zich niets nieuws. Al jaren verkeren wij als organisatie van de NSR in de gelukkige omstandigheid om te kunnen rekenen op de volle ondersteuning vanuit de locale overheden. Het is een publiek geheim dat Den Haag er alles aan wil doen om – in geval de Olympische Zomerspelen van 2028 daadwerkelijk aan Nederland wordt toegewezen – het zeilprogramma vanuit Scheveningen te gaan faciliteren. Voor ons als wedstrijdzeilers is deze warme houding van Den Haag in de richting van de zeilsport natuurlijk een prachtig geschenk!
Naar aanleiding van de Delta Lloyd North Sea Regatta 2009 is er met oog op de NSR 2010 en andere voor de in 2010 geplande evenementen (zoals ook het WK J22 en het WK 470) studie gemaakt naar de voorzieningen in Scheveningen, om deze ook in de toekomst vanuit Scheveningen te kunnen blijven faciliteren. Bekend is ongetwijfeld ook dat we daarbij rekening moeten houden met andere belangengroepen zoals de sportvisserij, de bewoners in het gebied en de commerciële vaart.
Daarbij was al snel duidelijk dat verdere uitbreiding in de tweede haven niet wenselijk was, omdat daarmee de belangen van de eerder genoemde groeperingen in het geding zouden komen. Voorts is er natuurlijk ook nadrukkelijk gekeken naar de belangen van de deelnemers en met name ook de veiligheid van deze groep. Met nog in het verse geheugen de aanvaring van een beroepsschipper met een drijvende steiger van het evenement tijdens de NSR 2009 (waarbij wonder boven wonder geen noemenswaardige schade ontstond aan een deelnemend schip!) werden we nog eens pijnlijk gewezen op het feit dat een ongeluk in een klein hoekje zit.
Omdat we in de gelukkige omstandigheden verkeren dat alle partijen een goede, structurele en veilige oplossing nastreven, hebben we toestemming gekregen om een nieuwe evenementenvoorziening te creëren in de Derde Haven. Deze oplossing heeft een permanent karakter en zal dus ook tijdens eerder genoemde andere evenementen worden gebruikt.
Echter door omstandigheden kwam het finale akkoord voor de aanleg van deze voorziening pas laat, waarmee de organisatie van de North Sea Regatta en de Jachtclub Scheveningen voor de uitdaging kwamen te staan om in een recordtijd deze uitbreiding te bewerkstelligen, met als resultaat dat er nog maar één steiger gereed was ten tijde van de finish van de R.O.R.C. North Sea Race. In de afgelopen dagen is er non-stop gewerkt om deze voorzieningen op tijd af te krijgen voor de start van de inshoreraces van de North Sea Regatta 2010. Inmiddels kunnen we u melden dat niet alleen de steigervoorzieningen op tijd gereed zullen zijn, maar dat het er naar uitziet dat ook elektra- en drinkwatervoorzieningen niet zullen ontbreken! Uiteraard zijn ook de risico’s van eventuele golfslag in de Derde Haven onderzocht. Hierbij is ook nauw overleg gevoerd met de Havendienst van Scheveningen.
Alhoewel ons is verzekerd dat in nagenoeg alle gevallen de Derde haven voldoende bescherming biedt aan alle aldaar liggende jachten, ligt er – zoals altijd – ook in dit geval een noodscenario klaar, mochten de omstandigheden van dien aard worden dat de veiligheid van mens en materieel in gevaar zou kunnen komen.
We hopen u hiermee volledig te hebben geïnformeerd. We hebben er veel zin om er samen met u ook dit jaar weer een groot zeilfeest van te maken!
Met vriendelijke groet,
Organisatiecomité Delta Lloyd North Sea Regatta The Hague
Frans van der Wel
Sponsoring & PR

nou vooruit dan…..

we zitten hiero